เห็นชอบหลักการในการแก้ไขเพิ่มเติมสัญญาสัมปทานโครงการระบบการขนส่งทาง
รถไฟและถนนยกระดับในกรุงเทพมหานคร และการใช้ประโยชน์จากที่ดินของการรถไฟแห่ง
ประเทศไทย ตามผลการเจรจาระหว่างคณะกรรมการประสานงานเพื่อกำกับ  ดูแล  และติด
ตามผลการดำเนินงานให้เป็นไปตามสัญญาสัมปทานระบบการขนส่งทางรถไฟและถนนยก
ระดับในกรุงเทพมหานคร และการใช้ประโยชน์จากที่ดินของการรถไฟแห่งประเทศไทย  ซึ่ง 
ตั้งขึ้นตามข้อ 5.1 ของสัญญาสัมปทาน กับ บริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด   ตามที่  
กระทรวงคมนาคม เสนอ และให้กระทรวงคมนาคมจัดทำร่างสัญญาส่งให้สำนักงานอัยการ    
สูงสุดตรวจพิจารณาโดยด่วน แล้วดำเนินการต่อไปได้  ทั้งนี้ ให้รายงานคณะรัฐมนตรีทราบ  
ด้วย      กับให้กระทรวงการคลังและสถาบันการเงินในสังกัดกระทรวงการคลังให้การสนับ 
สนุนด้านเงินกู้สำหรับโครงการนี้ ในวงเงิน 2,500 ล้านบาท ในเชิงพาณิชย์  ตามข้อเสนอ  
ของกระทรวงคมนาคม ทั้งนี้ โดยพิจารณากำหนดวิธีการที่เหมาะสม   และให้หน่วยงานที่ 
เกี่ยวข้องร่วมมือและเร่งรัดดำเนินการต่าง ๆ     ในส่วนที่เกี่ยวเนื่องเพื่อให้เป็นไปตามแผน
งานอย่างมีประสิทธิภาพ

           คณะรัฐมนตรีมีมติให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลังจัดประชุมหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง
 ได้แก่  กระทรวงคมนาคม   (การรถไฟแห่งประเทศไทย)      สำนักงานคณะกรรมการพัฒนา
การเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ  กระทรวงการคลัง  (กรมบัญชีกลาง)  และสำนักงบประมาณ 
เพื่อหารือในรายละเอียดเกี่ยวกับเรื่อง    การใช้ระบบแยกค่าใช้จ่ายในการดำเนินกิจการรถไฟ
โดยรัฐจัดสรรเงินช่วยเหลือบริการสังคม Public  Service  Obligations - PSO      โดยเชิญรอง
นายกรัฐ มนตรี  (นายกร ทัพพะรังสี, นายสมัคร สุนทรเวช)    เข้าร่วมพิจารณาด้วยแล้วเสนอ
ผลการพิจารณาต่อคณะรัฐมนตรีต่อไป   และให้กระทรวงคมนาคม    (การรถไฟแห่งประเทศไทย) 
นำเรื่องการเพิ่มตู้รถโดยสาร จำนวน 54 คัน ที่ West Japan Railway Company    ประเทศ 
ญี่ปุ่นจะมอบให้การรถไฟ ฯ   โดยไม่คิดมูลค่าเพื่อให้สามารถขนผู้โดยสารไปร่วมในการแข่ง
ขันกีฬาเอเชี่ยนเกมส์  ครั้งที่ 13   ศูนย์การแข่งขันกีฬาเอเชี่ยนเกมส์     มหาวิทยาลัยธรรม
ศาสตร์ รังสิต ให้ได้จำนวนวันละ 100,000 คน  เสนอให้คณะรัฐมนตรีพิจารณาในวันที่ 21 
พฤษภาคม 2540 โดยไม่ต้องรอเสนอพร้อมกับงบลงทุนปี 2540

          อนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ดำเนินการจ้างเหมาก่อสร้างทางรถไฟ  ในเส้น 
ทางสายเหนือ  ช่วงสถานีคลองรังสิต - ชุมทางบ้านภาชี  (ทางสาม)  ในโครงการก่อสร้าง 
ทางคู่ตามผลประกวดราคาได้ในวงเงิน 3,424 ล้านบาท  โดยใช้จ่ายในปีงบประมาณ  พ.ศ. 
2540 ปีงบประมาณ  พ.ศ. 2541 และปีงบประมาณ  พ.ศ. 2542  กับให้การรถไฟแห่งประ 
เทศไทยขยายวงเงินก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณไปเป็นวงเงินใหม่  ตามผลการประกวด 
ราคา ตามความเห็นของสำนักงบประมาณ

          อนุมัติให้รัฐวิสาหกิจ 7 แห่ง (การไฟฟ้านครหลวง การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย การประปา
ส่วนภูมิภาค องค์การรถไฟฟ้ามหานคร การนิคมอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย การประปานครหลวง และ
การรถไฟแห่งประเทศไทย) กู้เงินในประเทศ จำนวนเงินรวม 12,704,433 ล้านบาท และให้กระทรวงการ 
คลังเป็นผู้พิจารณาวิธีการกู้เงิน เงื่อนไข และรายละเอียดต่าง ๆ ของการกู้เงิน ตลอดจนการค้ำประกันเงิน 
กู้ของรัฐวิสาหกิจได้ตามความเหมาะสมและจำเป็น ตามข้อเสนอกระทรวงการคลัง

             คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้เงินวงเงิน 2,100 ล้านบาท
ต่อไปอีก  1  ปี  โดยมีกระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน     เพื่อนำมาสำรองใช้จ่ายในการแก้
ปัญหาการขาดเงินสดหมุนเวียน และเนื่องจากธนาคารกรุงไทย จำกัด (มหาชน) คิดดอกเบี้ย
ในอัตราต่ำกว่าธนาคารออมสิน   จึงเปลี่ยนวงเงินกู้เบิกเกินบัญชีจำนวน  900  ล้านบาทจาก
ธนาคารออมสินเป็นกู้ในรูปตั๋วสัญญาใช้เงินจากธนาคารกรุงไทย  จำกัด   (มหาชน)   ตามที่
กระทรวงคมนาคม     เสนอ      โดยให้กระทรวงคมนาคมรับความเห็นของกระทรวงการคลัง
เกี่ยวกับเงินจัดสรรช่วยเหลือบริการสังคม    (PSO)      และการปรับปรุงการดำเนินงานของ
การรถไฟ ฯ ไปพิจารณาดำเนินการด้วย

          คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติปรับปรุงวงเงินงบประมาณตามโครงการพัฒนาลุ่มแม่น้ำป่า
สักอันเนื่องมาจากพระราชดำริในส่วนของงานก่อสร้างทางรถไฟทดแทนช่วงที่ถูกน้ำท่วมเพิ่ม
ขึ้นอีกจำนวน 1,044,898 ล้านบาท รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 2,164,028 ล้านบาท และอนุมัติให้
ดำเนินการผูกพันสัญญา โดยขอรับการจัดสรรเงินงบประมาณเพิ่มเติมให้ครบตามสัญญา จำนวน  
1,681.479 ล้านบาท จากงบประมาณประจำปี 2541 ตามที่กระทรวงคมนาคม  เสนอ โดยให้กระ 
ทรวงคมนาคม (การรถไฟแห่งประเทศไทย)  รับข้อสังเกตของสำนักงบประมาณไปพิจารณา 
ดำเนินการด้วย

คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการร่างกฎกระทรวง ฉบับที่ ..  (พ.ศ. ....)  ออกตามความในพระราชบัญญัติเงินตรา
พ.ศ. 2501 (เหรียญกษาปณ์ที่ระลึกเนื่องในโอกาสครบ 100 ปี การรถไฟแห่งประเทศไทย และเหรียญ
กษาปณ์ที่ระลึกเนื่องในโอกาสครบรอบ 84 ปี ธนาคารออมสิน) รวม 2 ฉบับ ตามที่กระทรวงการคลัง 
เสนอ และให้ส่งสำนักงานคณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณาเป็นเรื่องด่วน แล้วดำเนินการต่อไปได้

           คณะรัฐมนตรีมีมตินายสราวุธ  ธรรมศิริ  ผู้ว่าการการรถไฟแห่งประเทศไทย  ได้บรรยายสรุป
เกี่ยวกับความก้าวหน้าโครงการระบบการขนส่งทางรถไฟ    และถนนยกระดับในเขตกรุงเทพมหานคร
(โฮปเวลล์)  ซึ่งผลงานการก่อสร้างทั้งระบบยังต่ำกว่าแผนงานมาก แต่อย่างไรก็ตาม บริษัท โฮปเวลล์
(ประเทศไทย) จำกัด ยืนยันว่าการก่อสร้างทางรถไฟยกระดับจากรังสิตถึงหัวหมากจะแล้วเสร็จก่อนการ
แข่งขันกีฬาเอเชี่ยน เกมส์ในปี พ.ศ. 2541 อย่างแน่นอน 

        อนุมัติร่างข้อตกลงจากคณะทำงานการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) พิจารณาร่างข้อตกลง
การเดินรถร่วมไทย - ลาว  ได้ร่วมกันตรวจแก้ร่างสัญญาการเดินรถไฟร่วมกันระหว่างรัฐบาลไทย
กับรัฐบาลสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว เสร็จเรียบร้อยแล้ว เป็น 3 ภาษา  คือ 
ภาษาไทย ลาว และอังกฤษ  โดยใช้ภาษาอังกฤษเป็นภาษาหลัก  ทั้งนี้ ได้ใช้ความตกลง
การเดินรถไฟร่วมกันระหว่างไทยกับมาเลเซียเป็นแบบ  สำหรับสาระสำคัญของร่างสัญญาจะแบ่ง
เป็น 11  มาตรา  ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ   โดยให้กระทรวงคมนาคมรับความเห็นของ
สำนักงานอัยการสูงสุด  ไปพิจารณาดำเนินการต่อไป

          ให้กระทรวงคมนาคมรับเรื่อง โครงการรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ - สนามบินหนองงูเห่า - ระยอง 
คืนไปเพื่อรอเสนอคณะรัฐมนตรีชุดใหม่พิจารณาต่อไป   และเพื่อให้สามารถดำเนินการโครงการนี้ได้รวดเร็วและ
มีข้อมูลที่ถูกต้องและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นเพื่อประกอบการพิจารณาของคณะรัฐมนตรี  โดยระหว่างที่รอเสนอ ให้
กระทรวงคมนาคมดำเนินการตามความเห็นของกระทรวงการคลัง  โดยให้การรถไฟแห่งประเทศไทย 
สำนักงบประมาณ สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสัมคมแห่งชาติ  และกระทรวงการคลัง  
ร่วมกันพิจารณาความเหมาะสมของวงเงินลงทุนทั้งหมด สัดส่วนการลงทุนระหว่างภาครัฐและเอกชนแผนการ 
ใช้เงินรวมทั้งพิจารณาจัดหาแหล่งเงินทุนเพื่อใช้จ่ายในการดำเนินโครงการ ตามความจำเป็นในแต่ละปีแล้วนำเสนอ
คณะรัฐมนตรีพิจารณาต่อไป ทั้งนี้ ให้นำความเห็นและข้อสังเกตของส่วนราชการที่เกี่ยวข้องไปประกอบการพิจารณา
ด้วยโดยเฉพาะความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการจัดการระบบการจราจรทางบก ในประเด็นเกี่ยวกับการทบทวน
ตัวเลขจำนวนผู้ใช้บริการรถไฟความเร็วสูงที่เข้าสู่สนามบินหนองงูเห่า       

           เห็นชอบการแต่งตั้ง พลโท วิชิต ยาทิพย์ ผู้ทรงคุณวุฒิพิเศษกองทัพบก 
เป็นกรรมการในคณะกรรมการรถไฟแห่งประเทศไทย แทนนายประดัง ปรีชญางกูร 
ซึ่งขอลาออกเนื่องจากครบเกษียณอายุราชการ ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ โดย
ให้แต่งตั้งตั้งแต่วันที่คณะรัฐมนตรีมีมติเป็นต้นไป  

          อนุมัติให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทยขยายวงเงินลงทุนโครงการปรับปรุงแก้ไขทางขึ้น-ลงเพิ่มเติม  
สำหรับทางด่วนเฉลิมมหานคร เป็นจำนวน 2,018.51 ล้านบาท เพื่อเป็นค่าจัดซื้อที่ดินของการรถไฟแห่ง  
ประเทศไทย ในวงเงิน 165.76 ล้านบาท โดยให้กู้เงินด้วยวิธีการออกพันธบัตรเงินกู้และให้กระทรวงการคลัง  
ค้ำประกัน โดยให้สำนักงบประมาณตั้งงบประมาณให้เฉพาะค่าดอกเบี้ยและให้การทางพิเศษแห่งประเทศไทย  
เป็นผู้ชำระคืนเงินต้น ตามที่กระทรวงมหาดไทย เสนอ  โดยสำนักงบประมาณตั้งงบประมาณให้เฉพาะค่าดอกเบี้ย
และให้กระทรวงการคลังเป็นผู้พิจารณา วิธีการ เงื่อนไข และรายละอียดต่าง ๆ ของการกู้เงินตลอดจนคำประกันเงิน
กู้ตามความเหมาะสมและจำเป็น

          รับทราบรายงานผลการดำเนินการก่อสร้างโครงการระบบขนส่งทางรถไฟและถนนยกระดับในเขต
กรุงเทพมหานคร (โฮปเวลล์) ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม และผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย
เสนอ และให้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดและติดตามผลการดำเนินงานของโครงการ แล้วรายงานให้
คณะรัฐมนตรีทราบพร้อมเอกสารประกอบในอีก 90 วัน

          คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบให้แก้ไขปรับปรุงมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม 2538 เรื่อง 
งบลงทุนประจำปี 2539ของการปิโตรเลียมแห่งประเทศไทย เฉพาะกรณีที่ให้ตัดงบลงทุนการก่อสร้าง
อาคารสำนักงานแห่งที่ 2 และอาคารที่จอดรถเพิ่มเติมของบริษัทสำรวจและผลิตปิโตรเลียม จำกัด 
(มหาชน) (ปตท.สผ.)  โดยแก้ไขเป็นให้ตัดงบลงทุนค่าก่อสร้างอาคารสำนักงานแห่งที่ 2 ในปีงบประ
มาณ 2539 จำนวน 738 ล้านบาท ซึ่งเป็นส่วนของอาคารสำนักงาน กับให้การปิโตรเลียมแห่งประ
เทศไทย (ปตท.) ประสานงานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.)  เพื่อให้ รฟท.ยิมยอมให้ ปตท. 
ให้บริษัทร่วมทุนของ ปตท. ใช้พื้นที่และอาคารทำการตามสิทธิในสัญญาที่มีอยู่ต่อกันได้ ทั้งนี้ ปตท. 
ยังคงสิทธิตามสัญญา  ก่อให้เกิดสิทธิเหนือพื้นดินเช่นเดียวกับกรณีของสำนักงานคณะกรรมการส่ง
เสริมการลงทุน โดยให้ ปตท. คิดค่าเช่าจาก ปตท. สผ. ด้วย ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรม เสนอ 

          อนุมัติให้การรถไฟแห่งประเทศไทย ก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ (ปี 2539 - 2540) เพื่อทำสัญญา 
ว่าจ้างที่ปรึกษาทำการสำรวจออกแบบก่อสร้างขยายเครือข่ายเส้นทางรถไฟรวมสามเส้นทาง คือ สายเด่นชัย -
เชียงราย สายสุราษฎร์ธานี - พังงา และสายมาบตาพุด - ระยอง รวมเป็นวงเงินทั้งสิ้น 252,438,600 บาท
ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ

          เห็นชอบการแต่งตั้ง นายสราวุธ ธรรมศิริ ดำรงตำแหน่ง ผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย แทน
นายเสมอ เชาว์ไว ซึ่งพ้นจากตำแหน่งเนื่องจากเกษียณอายุราชการ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 2539
เป็นต้นไป ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ

          รับทราบความคืบหน้าโครงการรถไฟความเร็วสูง ตามที่กระทรวงคมนาคม (การรถไฟแห่งประเทศไทย)
เสนอ และให้กระทรวงคมนาคมรายงานผลการศึกษาที่สมบูรณ์ครบถ้วนให้คณะรัฐมนตรีทราบตามกำหนดต่อไป

          อนุมัติและเห็นชอบในหลักการให้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) ดำเนินการขยายระยะเวลาก่อหนี้ผูกพัน 
งบประมาณข้ามปี พร้อมทั้งปรับปรุงวงเงินโครงการก่อสร้างทางรถไฟสายหนองคาย - เวียงจันทน์ ตามความ 
เห็นของสำนักงบประมาณ โดยให้ตกลงในรายละเอียดของงบประมาณที่จะเบิกจ่ายเพื่อการนี้กับสำนักงบประมาณ 
ต่อไป

            รับทราบสรุปผลการดำเนินการก่อสร้างโครงการระบบการขนส่งทางรถไฟและถนน
ยกระดับในเขตกรุงเทพมหานคร (โฮปเวลล์)    ตามที่การรถไฟแห่งประเทศไทยเสนอ      และ  
เนื่องจากการดำเนินงานตามโครงการยังมีผลการดำเนินงานที่ช้ากว่าเป้าหมาย และไม่คืบหน้า  
จึงให้กระทรวงคมนาคมเร่งรัดและติดตามผลการดำเนินงานเพื่อให้เป็นรูปธรรมแล้ว รายงานผล 
ให้คณะรัฐมนตรีทราบพร้อมเอกสารประกอบในอีก 90 วัน  

          คณะรัฐมนตรีมีมติรับทราบงบทำการและให้ความเห็นชอบงบลงทุนประจำปี 2539 
ของ การรถไฟแห่งประเทศไทย  ตามความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐ
กิจและสังคมแห่งชาติ โดยให้กระทรวงคมนาคม (การรถไฟแห่งประเทศไทย)  รับความเห็นเพิ่ม
เติมของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ   ข้อสังเกตของสำนัก
งบประมาณและกระทรวงการคลัง   ความเห็นและข้อสังเกตของคณะกรรมการรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐ
กิจไปพิจารณาดำเนินการ ตามมติคณะกรรมการรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจ