อนุมัติโครงการก่อสร้างทางคู่ของการรถไฟแห่งประเทศไทย   ตามมติคณะกรรมการรัฐมนตรี
ฝ่ายเศรษฐกิจ โดยมติในข้อ 1 ย่อหน้าที่ 2 ให้แก้ไขเป็น "สำหรับเส้นทางสายอื่น ๆ ที่เหลือ  เห็นควร
ให้สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติประสานกระทรวงคมนาคม  (การ
รถไฟแห่งประเทศไทย) ให้มีการศึกษาความเป็นไปได้  และจัดลำดับความสำคัญของเส้นทางเพื่อการ  
ก่อสร้างทางคู่     โดยให้รับความเห็นและข้อสังเกตของคณะกรรมการรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจเกี่ยวกับ  
งบประมาณค่าใช้จ่าย ไปดำเนินการด้วย แล้วนำเสนอคณะกรรมการรัฐมนตรีฝ่ายเศรษฐกิจพิจารณา 
ภายใน 6 เดือน"

           คณะรัฐมนตรีมีมติ    รับทราบโครงการก่อสร้างสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ICD) ที่ลาดกระบัง ของการ
รถไฟแห่งประเทศไทย ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ

          คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติแต่งตั้ง นายอังคณี วรทรัพย์ ผู้ตรวจราชการกระทรวงการคลัง เป็นกรรมการอื่น
ในคณะกรรมการ รถไฟแห่งประเทศไทย แทน ร.ท.โอฬาร ไกรกฤษ์ ที่เกษียณอายุราชการ ตั้งแต่วันที่ 1 ตุลาคม 
2535 เป็นต้นไป ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ

          อนุมัติการจัดหาเงินกู้ในประเทศทดแทนเงินกู้ต่างประเทศของรัฐวิสาหกิจ และให้ดำเนินการ 
ตามที่กระทรวงการคลัง เสนอ ดังนี้ 
          1. ให้รัฐวิสาหกิจ 2 แห่ง คือ การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย  และการรถไฟแห่งประเทศไทย
กู้เงินจากแหล่งเงินกู้ในประเทศในวงเงินเทียบเท่า 68.48 ล้านเหรียญสหรัฐ ฯ    หรือประมาณ 
1,760.55 ล้านบาท โดยรัฐวิสาหกิจเป็นผู้รับภาระชำระคืนเงินกู้ ดอกเบี้ย ตลอดจนค่าใช้จ่ายที่
เกี่ยวกับการกู้เงินทั้งหมด
          2.ให้กระทรวงการคลังเป็นผู้พิจารณาวิธีการกู้เงิน  เงื่อนไขและรายละเอียดต่าง ๆ  ในการกู้ 
เงิน ตลอดจนการค้ำประกันได้ตามความเหมาะสมและจำเป็น

          รับทราบรายงานความก้าวหน้าของการดำเนินงานโครงการก่อสร้างสถานีบรรจุและแยก 
สินค้ากล่อง (ICD) ที่ลาดกระบัง  ของการรถไฟแห่งประเทศไทย  ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ
และเมื่อก่อสร้างทางรถไฟเสร็จแล้วขอให้เร่งสร้างสถานีบรรจุและแยกสินค้ากล่อง (ICD)  เพื่อให้ 
ได้ใช้ทางรถไฟให้เป็นประโยชน์ต่อไป

           คณะรัฐมนตรีมีมติ   อนุมัติปรับปรุงคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทยใหม่
โดย นายสุธี   สิงห์เสน่ห์    เป็นประธานกรรมการ  ร้อยโท โอฬาร ไกรฤกษ์ นายประดัง ปรีชญางกูร 
นายชัยวัฒน์ วิบูลย์สวัสดิ์ นายเสรี สืบสงวน นายสงคราม กระจ่างเนตร และ นางสาวปิยะดา สุจริตกุล
 เป็นกรรมการ ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ

          รับทราบโครงการพัฒนากำลังรบทางอากาศ เพื่อคุ้มครองผลประโยชน์ทางทะเลภาคใต้
ของกองทัพอากาศ ค่าก่อสร้างศูนย์สุขภาพจิตชุมชนเบ็ดเสร็จ  จังหวัดนครสวรรค์  ของกรมการ  
แพทย์ และ ค่าทดแทนและรื้อย้าย  ค่าจ้างบริษัทวิศวกรที่ปรึกษา  และค่าใช้จ่ายดำเนินการของ  
โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายสัตหีบ - มาบตาพุด การรถไฟแห่งประเทศไทย        และอนุมัติ 
รายการก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณประจำปีงบประมาณ  พ.ศ. 2535   สำหรับรายการที่ได้ 
ทบทวนตามที่สำนักงบประมาณ เสนอ ได้แก่  
          1. เฮลิคอปเตอร์ปฏิบัติการทางทะเล 2 ลำ   อนุมัติให้เปลี่ยนแปลงระยะเวลาการก่อหนี้
ผูกพันงบประมาณเป็นปีงบประมาณ พ.ศ. 2535 - 2539
          2. อนุมัติให้กระทรวงมหาดไทยดำเนินการจัดซื้อเครื่องบินขนาด  50   ที่นั่งแทนการจัด
หาเครื่องบิน 30 ที่นั่ง ในวงเงินและหลักเกณฑ์ตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอ โดยให้แก้ไขระยะ
เวลาและจำนวนเงินก่อหนี้ผูกพันในแต่ละปีตามความเห็นของสำนักงบประมาณ
          3. โครงการก่อสร้างโรงพยาบาลสงขลา   อนุมัติให้เปลี่ยนแปลงระยะเวลาก่อหนี้ผูกพัน
งบประมาณเป็นปีงบประมาณ พ.ศ. 2535 - 2538
          4. โครงการก่อสร้างทางรถไฟสายคลองสิบเก้า - ชุมทางแก่งคอย  อนุมัติเปลี่ยนแปลง
ระยะเวลาการก่อหนี้ผูกพันงบประมาณเป็นปีงบประมาณ พ.ศ. 2535 - 2537 
          5. โครงการก่อสร้างบ้านพักข้าราชการกระทรวงยุติธรรม  ระยะที่ 1     อนุมัติให้แก้ไข  
เปลี่ยนแปลงระยะเวลาการก่อหนี้ผูกพันงบประมาณและจำนวนวงเงินตามความเห็นของสำนัก  
งบประมาณ 
          6. ค่าก่อสร้างระบบกำจัดน้ำเสีย  4  หน่วยงาน    และหอพักทดแทน  กรมการแพทย์  
กระทรวงสาธารณสุข   อนุมัติให้เปลี่ยนแปลงระยะเวลาการก่อหนี้ผูกพันงบประมาณเป็นปีงบ
ประมาณ พ.ศ. 2535 - 2538

          คณะรัฐมนตรีมีมติรับทราบผลการประชุมหารือร่วมกันระหว่างกระทรวงคมนาคม กรมทางหลวง
การรถไฟแห่งประเทศไทย บริษัท ดอนเมืองโทล์ลเวย์ จำกัด  และบริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด  
เพื่อพิจารณาหาข้อยุติเกี่ยวกับการทุบสะพานลอยที่สี่แยกบางเขนและหลักสี่    ตามที่กระทรวงคมนาคม
เสนอ  โดยคณะรัฐมนตรียังคงยืนยันให้คงสะพานลอยเดิมทั้ง 2 แห่ง  โดยไม่มีการทุบทิ้ง ตามมติคณะรัฐ
มนตรีเมื่อวันที่  3  มีนาคม  2535   สำหรับการขอให้ยกเลิกโครงการทางยกระดับเหนือคลองแสนแสบ
คลองมหานาค และคลองตัน  นั้น  โดยที่ยังมีปัญหาข้อกฎหมาย  จึงมอบให้รองเลขาธิการคณะรัฐมนตรี
(นายวิษณุ เครืองาม)   รับไปตรวจสอบข้อเท็จจริงและปัญหาข้อกฎหมาย   แล้วนำเสนอคณะรัฐมนตรีพิ
จารณาต่อไป

          คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติให้รับเรื่อง การแต่งตั้งคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย (นาย
อัศวิน คงศิริ) ไปพิจารณาอีกครั้งหนึ่ง ตามที่นายกรัฐมนตรีเสนอ

           คณะรัฐมนตรีมีมติ    อนุมัติแต่งตั้ง นายสมหมาย ตามไท ให้ดำรงตำแหน่งผู้ว่าการรถไฟแห่งประเทศไทย สืบแทน 
นายสมชาย จุลาจาริตต์ ที่ขอลาออก ตั้งแต่วันที่ 1 มีนาคม 2535  ต่อไป   ตามที่กระทรวงคมนาคม  เสนอ

            คณะรัฐมนตรีมีมติ   รับทราบงบทำการ และเห็นชอบงบลงทุนประจำปีงบประมาณ 2535 
ของการรถไฟแห่งประเทศไทย   ตามที่กระทรวงคมนาคม  เสนอ  โดยให้การรถไฟ ฯ  รับความเห็น
เพิ่มเติมของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติไปพิจารณาดำเนินการ 
กับอนุมัติให้การรถไฟ ฯ  ต่ออายุสัญญาเงินกู้จากธนาคารกรุงไทย จำกัด  ในวงเงิน 600 ล้านบาท  
ออกไป อีก 1 ปี โดยให้กระทรวงการคลังเป็นผู้ค้ำประกัน

          คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบร่างประกาศสำนักนายกรัฐมนตรี เรื่อง กำหนดให้การเวนคืน
อสังหาริมทรัพย์ ในท้องที่เขตลาดกระบัง  กรุงเทพมหานคร   เพื่อสร้างสถานีบรรจุและแยกสินค้า
กล่องของการรถไฟแห่งประเทศไทย เป็นกรณีที่มีความจำเป็นโดยเร่งด่วน (เพื่อให้เจ้าหน้าที่สำรวจ
อสังหาริมทรัพย์ได้  ก่อนที่จะทำการเวนคืน) ตามที่กระทรวงคมนาคม เสนอ และให้ส่งสำนักงาน
คณะกรรมการกฤษฎีกาตรวจพิจารณา แล้วดำเนินการต่อไป

          อนุมัติให้กระทรวงคมนาคมปรับปรุงวงเงินค่าใช้จ่ายของโครงการก่อสร้างทางรถไฟสาย
สัตหีบ-มาบตาพุด และผูกพันงบประมาณข้ามปีได้ตามความเห็นของสำนักงบประมาณ ตามมติ
คณะกรรมการกลั่นกรอง ฯ ฝ่ายเศรษฐกิจ

           รับทราบและเห็นชอบการดำเนินงานของคณะกรรมการประสานการแก้ไขปัญหาระบบขนส่ง 
ในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล  (กปข.)    ตามที่คณะกรรมการประสานการแก้ไขปัญหาระบบ  
ขนส่งในเขตกรุงเทพมหานครและปริมณฑล  เสนอ    และให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องรับไปดำเนินการต่อ 
ไป  ยกเว้นการพิจารณาความเหมาะสมในการให้สัมปทานโครงการทางยกระดับเหนือคลองแสนแสบ
คลองมหานาค  และคลองตัน  ให้กระทรวงคมนาคมนำเสนอคณะรัฐมนตรีชุดใหม่พิจารณา    สำหรับ 
เรื่อง ข้อร้องเรียน ของบริษัท ดอนเมือง โทล์ลเวย์ จำกัด  เรื่องการก่อสร้างสะพานลอยข้ามทางรถไฟ 
ที่สี่แยกบางเขนและหลักสี่     ก่อนจะทำการรื้อสะพานลอยเดิมบนถนนวิภาวดีรังสิต  ที่สี่แยกทั้งสอง  
นั้น    มอบให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมรับไปเจรจาแก้ไขสัญญากับบริษัทดอนเมืองโทล์ลเวย์
จำกัด   เพื่อให้บริษัท ฯ  คงสะพานลอยเดิมในแนวทางถนนวิภาวดีรังสิต   ที่สี่แยกบางเขนและหลักสี่   
โดยไม่มีการทุบสะพานลอยทิ้ง    และให้กรมทางหลวงประสานกับการรถไฟแห่งประเทศไทย    และ 
บริษัทโฮปเวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด ในเรื่องการออกแบบทางวิศวกรรมของโครงการทางสัมปทาน 
ทั้งสองโครงการ     เพื่อให้การจราจรบริเวณสี่แยกบางเขนและหลักสี่เป็นไปด้วยความสะดวกรวดเร็ว 
เป็นประโยชน์แก่ผู้ใช้บริการมากที่สุด

         คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติหลักการให้แต่งตั้งคณะกรรมการการรถไฟแห่งประเทศไทย โดยมี พลเอก
วิมล วงศ์วานิช เป็นประธานกรรมการ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ โดยกรรมการที่เป็นผู้แทนกระทรวง
การคลัง ให้กระทรวงการคลังระบุชื่อให้ชัดเจนด้วย

คณะรัฐมนตรีมีมติกระทรวงคมนาคมเสนอว่า ตามที่ได้เสนอร่างพระราชกฤษฏีกากำหนดที่ดิน
ในบริเวณที่ที่จะเวนคืน เพื่อสร้างทางหลวงหมายเลข 12 สายตาก-ขอนแก่น ตอนเลี่ยง-เมืองพิษณุโลก 
พ.ศ. 2534  มาเพื่อดำเนินการซึ่งคณะรัฐมนตรีมีมติ (11 มิถุนายน 2533) อนุมัติหลักการและให้ส่ง สำนัก
งานคณะกรรมการกฤษฏีกาตรวจพิจารณานั้น บัดนี้ สำนักงานคณะกรรมการกฤษฏีกาได้ตรวจพิจารณา
เสร็จแล้ว  ได้แก้ไขบทอาศัยอำนาจ และแผนที่ท้ายพระราชกฤษฏีกาทั้งนี้โดยมีผู้แทนกระทรวงคมนาคม   
(กรมทางหลวง) ผู้แทนกระทรวงมหาดไทย (สำนักงานเร่งรัดพัฒนาชนบท) ผู้แทนกระทรวงวิทยาศาสตร์
เทคโนโลยีและการพลังงาน (สำนักงานพลังงานแห่งชาติ) ผู้แทนกระทรวงเกษตรและสหกรณ์ (สำนักงาน
จัดรูปที่ดินกลาง) ผู้แทน การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทย และ ผู้แทนการรถไฟแห่งประเทศไทยเป็น
ผู้ชี้แจงและเห็นชอบในการแก้ไขเพิ่มเติม คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบ ร่างพระราชกฤษฎีกาฯ ที่สำนักงาน
คณะกรรมการกฤษฎีกาได้ตรวจพิจารณาแล้วและให้นำขึ้นทูลเกล้าฯ ถวายต่อไป 

           คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติตามมติคณะกรรมการการกลั่นกรองฯ ฝ่ายเศรษฐกิจ โดย
ให้รัฐวิสาหกิจ ทั้ง 3 แห่งคือ 1. การไฟฟ้าฝ่ายผลิตแห่งประเทศไทยกู้เงิน จำนวน 6.6 
ล้านเหรียญสหรัฐ หรือ 167.046 ล้านบาท 2. การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้เงินจำนวน 
9.15 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือ 231.59 ล้านบาท 3. องค์การโทรศัพท์แห่งประเทศไทย
กู้เงิน จำนวน 48.24 ล้านเหรียญสหรัฐ หรือ 1,350.0 ล้านบาท โดยกู้เงินจากแหล่ง
เงินกู้ในประเทศตามวงเงินเทียบเท่า 63.99 ล้านเหรียญสหรัฐ (ประมาณ
1,748.636 ล้านบาท) โดยรัฐวิสาหกิจเป็นผู้รับผิดชอบคืนต้นเงินกู้ดอกเบี้ย ตลอดจน
ค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับการกู้เงินทั้งหมด ส่วนวิธีการกู้เงิน เงื่อนไขและรายละเอียดต่างๆ
ในการกู้ให้เป็นไปตามที่กระทรวงการคลังเห็นชอบ และให้กระทรวงการคลังค้ำประกัน
เงินกู้โดยรัฐวิสาหกิจเป็นผู้รับภาระชำระต้นเงินกู้ ดอกเบี้ยตลอดจนค่าใช้จ่ายที่เกี่ยวกับ
การกู้เงินทั้งหมด ได้ตามความเหมาะสมและจำเป็น ตามที่กระทรวงการคลัง เสนอ

คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบ ให้กระทรวงการคลังรับเรื่องที่กระทรวงคมนาคม เสนอ
ให้ยกเว้นการเก็บภาษีหัก ณ ที่จ่าย สำหรับดอกเบี้ย และค่าธรรมเนียมของเงินกู้ระยะยาวที่-
บริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย)  จำกัด จะต้องชำระให้แก่สถาบันการเงินในต่างประเทศ ไป
พิจารณา ตามที่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง เสนอ  และ ให้กระทรวงคมนาคม ในฐานะ
คู่สัญญาแจ้งให้ บริษัท โฮปเวลล์ (ประเทศไทย)  จำกัด
ทราบความเห็นของการรถไฟแห่งประเทศไทย

           คณะรัฐมนตรีมีมติว่า โดยที่ข้อเสนอของบริษัท โฮปล์เวลล์ (ประเทศไทย) จำกัด พึงปรากฎขึ้นใหม่ 
จึงให้กระทรวงคมนาคมและการรถไฟแห่งประเทศไทย เจรจากับบริษัทขอขยายเวลาวันที่สัญญามีผลบังคับ
ออกไปจนถึงวันที่ 8 ธันวาคม 2534 ในระหว่างนี้ให้กระทรวงการคลัง พิจารณาความเหมาะสมและความเป็น
ไปได้ ทั้งแง่นโยบายและกฎหมายของการเลื่อนเวลาการชำระภาษี ดอกเบี้ยเงินกู้ต่างประเทศ โดยให้กระทรวง-
คมนาคม และ การรถไฟแห่งประเทศไทย พิจารณา ความเหมาะสม และความเป็นไปได้ทั้งในแง่นโยบายและ
กฎหมายของการเลื่อนเวลาการชำระเงิน ผลประโยชน์ตอบแทนแก่การรถไฟแห่งประเทศไทย แล้วเสนอให้
คณะรัฐมนตรี ทราบภายในวันที่ 8 ธันวาคม 2534 

             คณะรัฐมนตรีมีมติอนุมัติตามที่กระทรวงคมนาคม โดยการรถไฟแห่งประเทศไทย เสนอ แก้ไขสัญญา
จ้างเลขที่ ยธ.21กุมภาพันธุ์ 2534 ลงวันที่15 กันยายน 2532 ให้เป็นสัญญาและปรับราคาได้ เป็นกรณีพิเศษ
เฉพาะราย