คณะรัฐมนตรีมีมติดังนี้
              1. เห็นชอบในหลักการตามที่กระทรวงพาณิชย์เสนอ ดังนี้
                  1.1 ให้เร่งรัดการก่อสร้างสะพานมิตรภาพ ไทย-พม่า แห่งที่ 2 เพื่อรองรับปริมาณการขนส่งสินค้า
ที่เพิ่มมากขึ้น และรองรับระเบียงเศรษฐกิจ ตะวันออก-ตะวันตก (East-West Economic Corridor)
                  1.2 ให้เร่งรัดการดำเนินโครงการสร้างเขตเศรษฐกิจพิเศษ รวมทั้งศูนย์บริการนำเข้า-ส่งออก เบ็ด
เสร็จ (One Stop Service) และศูนย์โลจิสติกส์ รวมทั้งคลังสินค้า (Logistics Park) ในพื้นที่บริเวณชายแดนไทย-
พม่า อำเภอแม่สอด จังหวัดตาก โดยจัดหาพื้นที่ตามแนวเส้นทางก่อสร้างสะพานมิตรภาพไทย-พม่า แห่งที่ 2
                  1.3 ให้ดำเนินการจัดตั้งคณะกรรมการพัฒนาธุรกิจการค้าชายแดนไทย-พม่า ประกอบด้วยหน่วย
งานภาครัฐและเอกชน เพื่อเป็นกลไกในการขับเคลื่อนการค้าชายแดนระหว่างสองประเทศ
              2. ให้กระทรวงพาณิชย์ และหน่วยงานอื่นที่เกี่ยวข้องรับความเห็นของกระทรวงกลาโหม กระทรวงการ
คลัง กระทรวงการต่างประเทศ กระทรวงเกษตรและสหกรณ์ กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬา กระทรวงคมนาคม
กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม  กระทรวงมหาดไทย   กระทรวงอุตสาหกรรม   สำนักงบประมาณ
ที่เห็นว่า การพัฒนาพื้นที่เขตเศรษฐกิจพิเศษควรมีการพัฒนาให้ครอบคลุมมิติการพัฒนาต่าง  ๆ  เพื่อผลักดันให้
การพัฒนาเขตเศรษฐกิจไทย-พม่า  ประสบความสำเร็จ  เช่น  การพัฒนาพื้นที่ให้เป็นแหล่งท่องเที่ยวจากการค้า
ชายแดน  และการจัดทำเส้นทางท่องเที่ยวเชื่อมโยงกับแหล่งท่องเที่ยวธรรมชาติอื่น ๆ ซึ่งจะช่วยเพิ่มมูลค่าในการ
พัฒนาพื้นที่ให้มากขึ้น รวมทั้งพิจารณาความเป็นไปได้ในการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกในฝั่งอันดามันที่จังหวัดระยอง
เพื่อรองรับปริมาณการขนส่งสินค้าทางเรือ  ซึ่งจะช่วยลดต้นทุนด้านโลจิสติกส์  และการขนส่งของผู้ประกอบการ
และความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ ที่เห็นว่า  ปัจจุบันสะพานมิตร
ภาพไทย-พม่า  (ข้ามแม่น้ำเมย)  แห่งที่ 1 มีสภาพชำรุด  เคลื่อนตัวและไม่สามารถให้รถบรรทุกน้ำหนักเกิน 25
ตัน ผ่านได้  โดยกรมทางหลวงได้รับงบประมาณปี พ.ศ. 2553  เพื่อเสริมตอม่อและปรับคานแล้ว   จึงเห็นควรให้
กรมทางหลวงพิจารณาแนวทางการรองรับปริมาณการจราจร และกิจกรรมทางเศรษฐกิจเชื่อมโยงตามแนวพื้นที่
พัฒนาเศรษฐกิจตะวันออก-ตะวันตก  (East-West Economic Corridor : EWEC)  ของอนุภูมิภาค GMS  ที่จะเกิด
ขึ้นในอนาคตรวมถึงความจำเป็นและช่วงเวลาการลงทุนที่เหมาะสมในการก่อสร้างสะพานแห่งที่สอง ไปพิจารณา
ดำเนินการต่อไป
              3. ให้กระทรวงพาณิชย์รายงานผลการดำเนินการเรื่องต่าง ๆ เช่น กรอบความร่วมมือทางเศรษฐกิจอิร
วดี-เจ้าพระยา-แม่โขง (Ayeyawady-Chao Phraya-Mekong Economic Cooperation  Strategy : ACMECS) และ
กรอบความร่วมมืออนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง  (Greater Mekong Subregion : GMS)  เป็นต้น  ไปยังคณะกรรมการ
พัฒนาความร่วมมือทางเศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้านด้วย