คณะรัฐมนตรีมีมติตามที่กระทรวงการคลังเสนอ ดังนี้ รับทราบแผนการลงทุนและแนวทางการระดม
ทุนในโครงการขนาดใหญ่ของภาครัฐ  ในช่วงปี  พ.ศ. 2548-2552   ตามผลการพิจารณาของคณะกรรมการ
พิจารณากลั่นกรองโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของภาครัฐ   และเห็นชอบในหลักการเกี่ยวกับกลยุทธ์ในการจัด
สรรงบประมาณ การระดมทุนและแนวทางการดำเนินโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของภาครัฐ สำหรับสาขาการ
ศึกษาในส่วนที่เกี่ยวกับการพัฒนางานวิจัยด้านวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี   ให้นำข้อสรุปจากคณะกรรมการ
นโยบายวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีแห่งชาติ  ซึ่งมีรองนายกรัฐมนตรี (นายจาตุรนต์ ฉายแสง) เป็นประธาน
มาประกอบการพิจารณาในการจัดสรรงบประมาณ ในช่วงปี พ.ศ. 2549-2552 ด้วย และรับทราบกรอบการ
จัดสรรงบประมาณ เพื่อการลงทุนสำหรับโครงการลงทุนขนาดใหญ่ของภาครัฐในสาขาต่าง  ๆ   สำหรับปีงบ
ประมาณ พ.ศ. 2549 วงเงินรวม  94,600.77  ล้านบาท  และมอบให้คณะกรรมการพิจารณากลั่นกรองโครง
การลงทุน ฯ  กำกับ  ติดตาม  และเร่งรัดการดำเนินโครงการให้เป็นไปตามแผนงาน  รวมทั้งให้ปรับปรุงแผน
งานการลงทุนโครงการตามความจำเป็นและเหมาะสม  โดยให้อยู่ในกรอบวงเงินที่เสนอ  และรายงานให้คณะ
รัฐมนตรีทราบเป็นระยะ ๆ นอกจากนี้  รับทราบแผนการลงทุน  กรอบระยะเวลาดำเนินงาน  และกลยุทธ์ใน
การระดมทุนสำหรับโครงการขนส่งมวลชนขนาดใหญ่ (mass transit) ในช่วงปี พ.ศ. 2548-2552  และมอบ
กระทรวงการคลัง กระทรวงคมนาคม  และให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องดำเนินการจัดตั้ง  Holding Company  เพื่อ
ลงทุนและบริหารระบบรถไฟฟ้า ให้เป็นแบบ  Single  Operator/Joint  Owner  ให้แล้วเสร็จโดยเร็ว  ทั้งนี้  ให้
กระทรวงการคลังรับความเห็นของส่วนราชการที่เกี่ยวข้อง อาทิ  กระทรวงอุตสาหกรรมที่มีความเห็นเพิ่มเติม
ในส่วนของข้อ 2 การแบ่งสาขาการลงทุนซึ่งสนับสนุนยุทธศาสตร์การพัฒนาเศรษฐกิจและสังคมของประเทศ
เป็น 7 สาขา โดยเฉพาะในสาขาที่ 7  ซึ่งเป็นสาขาอื่น ๆ  ซึ่งรวมการพัฒนาระบบพลังงาน  การสื่อสาร  และ
อุตสาหกรรม  นั้น  อาจจะครอบคลุมหลายหัวข้อมากเกินไป  ควรแยกเป็นหมวดย่อย  ๆ   เพื่อสะดวกแก่การ
บริหารและวางแผนงาน และในส่วนของผลกระทบต่อดุลบัญชีเดินสะพัด ข้อ 5.3  ที่คาดว่า ดุลบัญชีเดินสะพัด
จะขาดดุลเพิ่มขึ้นเฉลี่ยร้อยละ 1.6 ต่อ GDP  เห็นด้วยกับการควบคุม  Import  Content  ให้อยู่ในกรอบไม่เกิน
ร้อยละ  30   โดยการควบคุมดังกล่าว  ควรจะมีการกำกับอย่างเข้มงวดและใช้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องติดตามใน
เรื่องนี้อย่างเต็มที่   และสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ (สศช.) มีความเห็น
เกี่ยวกับโครงการทางด้านคมนาคม  Mass  Transit  จะมีการเบิกจ่ายเพื่อการก่อสร้างได้อย่างเร็วที่สุดในช่วง
ปลายปี พ.ศ. 2549  โดยควรเร่งรัดโครงการที่สามารถดำเนินการได้เร็ว  เช่น  โครงการที่อยู่อาศัย  ฝายกั้น
น้ำและฝายยางเพื่อการกักเก็บน้ำตาลลำน้ำ  ซึ่งมีการจ้างงานและใช้วัตถุดิบในประเทศสูง   รวมถึงโครงการ
ทางด้านการศึกษาระบบอินเทอร์เน็ต   และโครงการด้านการขนส่งทางรางรถไฟเพื่อประหยัดพลังงานแทน
การขนส่งทางถนน   สำหรับแนวทางการพิจารณาและอนุมัติโครงการที่ให้กระทรวงเจ้าสังกัดและหน่วยงาน
เจ้าของโครงการเสนอขออนุมัติโครงการจากคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ และคณะ
รัฐมนตรี ตามลำดับนั้น  เนื่องจากขณะนี้ สศช. อยู่ระหว่างการปรับโครงสร้างและบทบาทภารกิจซึ่งในระยะ
ต่อไป  เมื่อมีการแก้ไขกฎหมายที่เกี่ยวข้องแล้ว กระทรวงและหน่วยงานเจ้าสังกัดต้องดำเนินการศึกษาความ
เหมาะสมของการลงทุน โดย สศช. จะทำการวิเคราะห์ในภาพรวมของการลงทุนและตรวจสอบโครงการเพื่อ
เสนอคณะรัฐมนตรีต่อไป เป็นต้น ไปพิจารณาดำเนินการต่อไปด้วย