คณะรัฐมนตรีมีมติดังนี้
               1. อนุมัติการลงนามร่างความตกลงระหว่างรัฐบาลแห่งราชอาณาจักรไทยกับรัฐบาลแห่งสาธารณรัฐ
ประชาชนจีนว่าด้วยการจัดการด้านการเงินสำหรับงานก่อสร้างโครงการสะพานข้ามแม่น้ำโขงตามแนวเศรษฐกิจ
เหนือ-ใต้  (ห้วยทราย-เชียงของ)  ของอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง  ทั้งนี้  หากมีความจำเป็นต้องปรับปรุงแก้ไขร่าง
ความตกลงดังกล่าว ที่มิใช่สาระสำคัญก่อนการลงนามและเป็นประโยชน์ต่อประเทศไทย  ก็ให้กระทรวงคมนาคม
สามารถดำเนินการได้โดยประสานกับกรมสนธิสัญญาและกฎหมาย กระทรวงการต่างประเทศ  และให้รัฐมนตรี
ว่าการกระทรวงคมนาคม หรือผู้ที่ได้รับมอบหมาย  เป็นผู้ลงนามฝ่ายไทย  และให้กระทรวงการต่างประเทศออก
หนังสือมอบอำนาจเต็ม (Full Powers) ให้แก่รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการคลัง หรือผู้แทน สำหรับการลงนามดัง
กล่าว  รวมทั้งอนุมัติเพิ่มวงเงินค่าก่อสร้างโครงการ ฯ ในส่วนที่รัฐบาลไทยต้องรับผิดชอบเป็นเงิน 812 ล้านบาท
และเพิ่มวงเงินค่าควบคุมงานในส่วนที่รัฐบาลไทยต้องรับผิดชอบเป็นเงิน 45.5 ล้านบาท  และขยายระยะเวลาก่อ
หนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ  จากปีงบประมาณ พ.ศ. 2552-2555  เป็นปีงบประมาณ พ.ศ. 2552-2556  และ
อนุมัติในหลักการการจ่ายค่างานส่วนที่เพิ่มขึ้นโดยเจียดจ่ายจากงบประมาณปกติ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ
                2. ให้กระทรวงคมนาคม  (กรมทางหลวง)  ดำเนินการตามมติคณะรัฐมนตรีเมื่อวันที่  17  มิถุนายน
2551 (เรื่อง  การพิจารณาช่วยเหลือผู้ประกอบอาชีพงานก่อสร้างและผู้ประกอบอาชีพอื่น) ในการคำนวณราคา
กลางงานก่อสร้างให้เป็นปัจจุบันก่อนดำเนินการจัดซื้อจัดจ้างและเสนอผลการจัดซื้อจัดจ้างให้สำนักงบประมาณ
พิจารณาความเหมาะสมของราคาอีกครั้งหนึ่งตามระเบียบการก่อหนี้ผูกพันข้ามปีงบประมาณ พ.ศ. 2534 และที่
แก้ไขเพิ่มเติม (ฉบับที่ 2)  พ.ศ. 2549  ตามความเห็นของสำนักงบประมาณ  รวมทั้งให้กระทรวงคมนาคมกำกับ
การดำเนินงานก่อสร้างให้เป็นไปตามกำหนดเวลา  และหารือกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้องตั้งแต่ต้นเกี่ยวกับกระบวน
การของความตกลงการขนส่งข้ามพรมแดนในอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง (Cross  Border  Transport   Agreement :
CBTA) เพื่อให้มั่นใจได้ว่าจะสามารถอำนวยความสะดวกการขนส่งและการเดินทางข้ามพรมแดนได้เมื่อสะพานก่อ
สร้างแล้วเสร็จในปี  พ.ศ. 2556   ตามความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่ง
ชาติด้วย