คณะรัฐมนตรีมีมติ ดังนี้
               ๑. เห็นชอบกรอบอัตราค่าภาระขั้นต่ำ-ขั้นสูงในอัตรา ๓๗๖ บาท และ ๘๓๕ บาท ตามลำดับ ต่อตู้สินค้าทุกขนาดและทุกสถานภาพ สำหรับโครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง โดยเรียกเก็บในอัตรา ๓๗๖ บาท เมื่อเริ่มเปิดดำเนินการ และให้การท่าเรือแห่งประเทศไทยสามารถปรับอัตราค่าภาระในการยกขนตู้สินค้าได้ภายในกรอบอัตราค่าภาระขั้นต่ำ-ขั้นสูงที่ขอความเห็นชอบไว้ ตามที่กระทรวงคมนาคมเสนอ ทั้งนี้ หากในอนาคตจะมีการปรับอัตราค่าภาระยกขนตู้สินค้าสำหรับโครงการพัฒนาศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง เห็นควรให้กระทรวงคมนาคม (การท่าเรือแห่งประเทศไทย) รับความเห็นของกระทรวงการคลัง กระทรวงอุตสาหกรรม และสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติเกี่ยวกับการปรับเปลี่ยนผู้ให้บริการยกขนตู้สินค้ามาเป็นการท่าเรือแห่งประเทศไทยเป็นผู้ประกอบการรายเดียวนั้น อาจส่งผลกระทบต่อผู้ประกอบการให้บริการยกขนตู้สินค้าเอกชนที่ให้บริการอยู่เดิม กระทรวงคมนาคมควรพิจารณาถึงผลกระทบในด้านการประกอบกิจการของภาคเอกชนที่ให้บริการยกขนสินค้าอยู่เดิมด้วย และในกรณีที่จะมีการปรับอัตราค่าภาระยกขนตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบังตามความเหมาะสมกับสถานการณ์ในอนาคต การท่าเรือแห่งประเทศไทยควรพิจารณากำหนดอัตราค่าภาระที่ใช้ในการยกขนตู้สินค้าทางรถไฟในภาพรวมและคำนึงถึงต้นทุนทางการเงินที่ครอบคลุมการให้บริการของโครงการ รวมถึงนำอัตราค่าภาระของอุตสาหกรรม (Industry Norm) ที่เทียบกับภาคเอกชนและต่างประเทศและความเห็นของผู้ประกอบการที่เกี่ยวข้องมาประกอบการพิจารณาปรับอัตราค่าภาระ ไปพิจารณาประกอบการดำเนินการด้วย
               ๒. ให้กระทรวงคมนาคมร่วมกับหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง ได้แก่ กระทรวงมหาดไทย กระทรวงพาณิชย์ และสำนักงานตำรวจแห่งชาติพิจารณากำหนดมาตรการต่าง ๆ เพื่อให้การบังคับใช้กฎหมายที่เกี่ยวกับการควบคุมมิให้รถบรรทุกสินค้าบรรทุกน้ำหนักเกินกว่าที่กฎหมายกำหนดเป็นไปด้วยความเคร่งครัด ซึ่งจะเป็นการส่งเสริมให้เกิดการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการขนส่งสินค้าจากถนนมาสู่ระบบราง ตามความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ