คณะรัฐมนตรีมีมติ
               ๑. รับทราบผลการดำเนินงานของการเปิดให้การส่งเสริมกิจการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (Eco-car) รุ่นที่ ๒ ตามที่กระทรวงอุตสาหกรรมเสนอ โดยมีผลการดำเนินงาน ดังนี้
                   ๑.๑ คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน ในการประชุมครั้งที่ ๔/๒๕๕๖ เมื่อวันที่ ๒๘ สิงหาคม ๒๕๕๖ ได้พิจารณาเกี่ยวกับการเปิดให้การส่งเสริมกิจการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล (Eco-car) รุ่นที่ ๒ มีมติ
                         ๑.๑.๑ เห็นชอบการเปิดให้การส่งเสริมกิจการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล รุ่นที่ ๒ โดยเงื่อนไขขนาดการลงทุนไม่รวมค่าที่ดินและทุนหมุนเวียนของโครงการรวม (Package) สำหรับผู้ประกอบการรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลที่ได้รับส่งเสริมอยู่เดิม กำหนดเป็นไม่น้อยกว่า ๕,๐๐๐ ล้านบาท
                         ๑.๑.๒ เห็นชอบให้ผู้ได้รับการส่งเสริมรายเดิมสามารถยื่นขอขยายกำลังการผลิตรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลได้ และในกรณีที่ผู้ประกอบการรายเดิมสามารถผลิตรถยนต์ที่มีคุณสมบัติเป็นไปตามข้อกำหนดรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล รุ่นที่ ๒ ได้ ให้สามารถนับรวมเป็นปริมาณการผลิตจริงตามเงื่อนไขที่จะต้องมีปริมาณการผลิต (Actual Production) ไม่น้อยกว่า ๑๐๐,๐๐๐ คันต่อปี ของโครงการเดิมได้
                   ๑.๒ เห็นชอบให้เสนอกระทรวงการคลังพิจารณา
                         ๑.๒.๑ กำหนดให้รถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลที่จะได้รับสิทธิการชำระภาษีสรรพสามิตในอัตราร้อยละ ๑๔ หรือ ๑๒ ตามที่ได้ประกาศกำหนดไว้ในโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่แล้วนั้น จะต้องเป็นรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินขนาดความจุกระบอกสูบไม่เกิน ๑,๓๐๐ ซีซี หรือเครื่องยนต์ดีเซลขนาดความจุกระบอกสูบไม่เกิน ๑,๕๐๐ ซีซี ที่กระทรวงอุตสาหกรรมได้ตรวจสอบและให้การอนุมัติว่ามีคุณสมบัติของรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล รุ่นที่ ๒ นี้ทุกประการ
                         ๑.๒.๒ ในช่วงที่โครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ยังไม่มีผลบังคับใช้ เห็นชอบให้รถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล รุ่นที่ ๒ ได้รับสิทธิการชำระภาษีสรรพสามิตในอัตราเดียวกับรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลที่ร้อยละ ๑๗ ตามที่กำหนดในโครงสร้างภาษีสรรพสามิตปัจจุบัน
                         ๑.๒.๓ พิจารณาความเหมาะสมในการกำหนดมาตรการส่งเสริมเชื้อเพลิงทดแทนประเภท Bio Diesel เพิ่มเติมในโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่ โดยกำหนดให้รถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลที่สามารถใช้เชื้อเพลิงทดแทนประเภทน้ำมัน B10 ได้รับสิทธิการชำระภาษีสรรพสามิตในอัตราร้อยละ ๑๒ เช่นเดียวกับรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากลที่สามารถใช้น้ำมัน E85 ได้
                         ๑.๒.๔ ออกประกาศกำหนดคุณสมบัติของรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล ทั้งรุ่นที่ ๑ และรุ่นที่ ๒ ที่จะได้รับสิทธิการชำระภาษีสรรพสามิตในอัตราร้อยละ ๑๗, ๑๔ หรือ ๑๒ ตามโครงสร้างภาษีสรรพสามิตใหม่
                   ๑.๓ คณะกรรมการส่งเสริมการลงทุนได้ออกประกาศ ที่ ส.๑/๒๕๕๖ ลงวันที่ ๓๐ กันยายน ๒๕๕๖ เรื่อง การส่งเสริมกิจการรถยนต์ประหยัดพลังงานมาตรฐานสากล รุ่นที่ ๒
               ๒. ให้กระทรวงอุตสาหกรรม (สำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน) รับความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติที่เห็นควรมีการติดตามและประเมินผลการถ่ายทอดเทคโนโลยีและพัฒนาผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์และแม่พิมพ์ไทยอย่างจริงจัง โดยมีการรายงานผลการติดตามและประเมินผลดังกล่าวต่อคณะรัฐมนตรี เมื่อสิ้นสุดระยะ ๕ ปีแรก ของการได้รับการส่งเสริมการลงทุนตามนโยบายนี้ ไปพิจารณาดำเนินการด้วย