คณะรัฐมนตรีมีมติดังนี้
              1. รับทราบตามที่สำนักงานสภาที่ปรึกษาเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติเสนอความเห็นและข้อเสนอแนะของ
สภาที่ปรึกษา ฯ เรื่อง "การพัฒนาท่าเรือสองฝั่งทะเลในการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบาราและท่าเรือสงขลา
แห่งที่ 2" สรุปได้ดังนี้
                  1.1 จัดทำแผนแม่บทในการสร้างและพัฒนาท่าเรืออ่าวไทยเชื่อมทะเลอันดามัน โดยกำหนดแนวทางใน
การพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เกี่ยวเนื่องกับท่าเรืออย่างชัดเจนและอย่างบูรณาการ  โดยคำนึงถึงอนาคตในการเติบ
โตและโอกาสในการแข่งขันของประเทศในอนาคตข้างหน้า เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศเพื่อให้
ประเทศไทยเป็นศูนย์กลางด้านการขนส่ง (logistics) ของอนุภูมิภาคลุ่มแม่น้ำโขง
                  1.2 ให้ความสำคัญต่อการพัฒนาท่าเรือให้สามารถเชื่อมโยงกับแนวเส้นทางระเบียงเศรษฐกิจแนวเหนือ
-ใต้ และแนวตะวันออก-ตะวันตก (North-South/East-West Economic Corridor) โดยเฉพาะการเชื่อมโยงระบบการ
คมนาคมขนส่งจากสาธารณรัฐประชาชนจีน ภาคตะวันตกเฉียงใต้ สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว สาธารณ
รัฐสังคมนิยมเวียดนาม โดยให้ความสำคัญต่อการพัฒนาระบบโครงสร้างพื้นฐานเพื่อรองรับการขยายตัวด้านเศรษฐ
กิจการค้าชายแดนซึ่งจะนำเข้าและส่งออกสินค้าส่งผ่านมายังท่าเรือแหลมฉบังหรือท่าเรือน้ำลึกปากบาราในอนาคต
                  1.3 จัดทำแผนส่งเสริมการพัฒนาการลงทุนโดยจัดตั้งเขตอุตสาหกรรมภาคใต้  (Southern Seaboard)
เพื่อรองรับการพัฒนาที่จะเกิดขึ้นหลังจากการสร้างท่าเรือซึ่งจะเกิดขึ้นหลังจากการก่อสร้างท่าเรือโดยอาศัยรูปแบบ
การพัฒนาของเขตอุตสาหกรรมภาคตะวันออก (Eastern Seaboard)  นิคมอุตสาหกรรมแหลมฉบัง  หรือนิคมอุตสา
หกรรมมาบตาพุด
                  1.4 พัฒนาการขนส่งระบบรางเพื่อเชื่อมต่อการขนส่งจากภาคอื่น ๆ มายังท่าเรือน้ำลึกปากบารา โดย
จัดให้มีสถานีขนส่งเพื่อใช้สำหรับการเปลี่ยนโหมดการขนส่งอย่างมีประสิทธิภาพ
                  1.5 ต้องมีความชัดเจนในการอนุรักษ์แหล่งท่องเที่ยวและการประมงชายฝั่งโดยให้คำนึงถึงการขยายตัว
ของภาคอุตสาหกรรมหลังพื้นที่ท่าเรือให้มีความเหมาะสม
                  1.6 คำนึงถึงปัจจัยด้านการรักษาสิ่งแวดล้อมในบริเวณการสร้างท่าเรือ  และให้ความสำคัญต่อชุมชนที่
อาจได้รับผลกระทบด้านวัฒนธรรมและวิถีชีวิตที่เปลี่ยนไป   โดยรัฐควรมีบทบาทสำคัญต่อการพัฒนาฝีมือแรงงานที่
อยู่ในพื้นที่เพื่อรองรับโอกาสการจ้างงานในอนาคต
                  1.7 ควรใช้โครงการก่อสร้างท่าเรือน้ำลึกปากบาราเป็นการลงทุนโครงการสาธารณะขนาดใหญ่  เพื่อ
ให้เกิดการกระตุ้นเศรษฐกิจในระดับมหภาคซึ่งจะทำให้เกิดเงินหมุนเวียนในระบบภายใต้ภาวะวิกฤตด้านการเงินและ
การลงทุนของโลก
               2. รับทราบความเห็น ผลการพิจารณา รวมทั้งผลการดำเนินการของกระทรวงคมนาคมร่วมกับกระทรวง
การท่องเที่ยวและกีฬา กระทรวงการคลัง  กระทรวงการพัฒนาสังคมและความมั่นคงของมนุษย์  กระทรวงทรัพยากร
ธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม  กระทรวงพาณิชย์  กระทรวงแรงงาน  กระทรวงวัฒนธรรม   กระทรวงอุตสาหกรรม   และ
สำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ