คณะรัฐมนตรีมีมติเห็นชอบตามที่กระทรวงการต่างประเทศเสนอเกี่ยวกับข้อเสนอแนะการดำเนินนโยบาย
กรอบ BIMSTEC สำหรับช่วง 12 เดือนข้างหน้า และให้เร่งรัดดำเนินการให้เกิดผลเป็นรูปธรรมต่อไป  โดยรับความ
เห็นของหน่วยงานที่เกี่ยวข้อง  อาทิ  ความเห็นของสำนักงานคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ
เกี่ยวกับการกำหนดสาขาความร่วมมือควรพิจารณาให้มีจำนวนสาขาที่เหมาะสม ไม่มากเกินไป  โดยให้ความสำคัญ
เฉพาะสาขาที่มีความสำคัญสูง และมีการบูรณาการผลการดำเนินงานที่เป็นรูปธรรมในระหว่างสาขา ได้แก่ เกษตร
ประมง คมนาคม และพลังงาน เป็นต้น โดยเป้าหมายความร่วมมือระดับอนุภูมิภาค  คือ  การลดความยากจน  และ
เนื่องจากลักษณะภูมิศาสตร์ที่เอื้อต่อการพัฒนาในกรอบ BIMSTEC  มีความแตกต่างกับในกรอบ GMS  ที่เห็นได้ชัด
คือ การพัฒนาเส้นทางถนนใน GMS ที่เห็นผลเป็นรูปธรรมได้เร็วและชัดเจนกว่า เนื่องจากเป็นพื้นที่ Iand-to-land
ประกอบกับมีแหล่งทุนสนับสนุนที่ชัดเจน   ในขณะที่ภายใต้กรอบ  BIMSTEC  การพัฒนาเส้นทางคมนาคมทางบก
ได้แก่ ไทย-พม่า-อินเดีย และไทย-พม่า-บังคลาเทศ ค่อนข้างเห็นผลเป็นรูปธรรมยาก  และแหล่งทุนสนับสนุนไม่
เพียงพอ  ดังนั้น  ความร่วมมือสาขาคมนาคม  จึงควรให้ความสำคัญและเร่งรัดการพัฒนาระบบขนส่งและโลจิสติกส์
ทางอากาศ และทางทะเลด้วย   โดยเฉพาะในส่วนของไทย  ควรเร่งรัดการพัฒนาท่าเรือน้ำลึกฝั่งอันดามันเพื่อเชื่อม
ระหว่างภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้กับเอเชียใต้โดยเร็ว เป็นต้น  ไปพิจารณาประกอบการดำเนินการด้วย  ทั้งนี้
คณะรัฐมนตรีมีข้อสังเกตว่า การใช้คำว่า  "...การค้าเสรี"  อาจทำให้เกิดความเข้าใจที่คลาดเคลื่อนจากความเป็นจริง
จึงให้กระทรวงพาณิชย์รับไปพิจารณาถ้อยคำใหม่ให้สอดคล้องกับความเป็นจริงมากยิ่งขึ้นและควรชี้แจงทำความเข้า
ใจกับประชาชนผู้สนใจกลุ่มต่าง ๆ ตามความเหมาะสมต่อไป