คณะรัฐมนตรีมีมติ ดังนี้ รับทราบตามที่รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงมหาดไทย (นายสมชาย สุนทรวัฒน์)
เสนอขอแก้ไขข้อมูลเกี่ยวกับผลตอบแทนการลงทุนของโครงการปรับปรุงกิจการประปาแผนหลัก ครั้งที่ 7/1 (โครง
การก่อสร้างอุโมงค์และท่อส่งน้ำนวมินทร์-ทับช้าง) ของการประปานครหลวง  (กปน.)  จากเดิม  ผลตอบแทนทาง
การเงิน (IRR) เท่ากับร้อยละ 16.10 และระยะเวลาคืนทุน 5 ปี  1  เดือน เป็น ผลตอบแทนทางการเงิน (IRR) เท่า
กับร้อยละ 12.03 และระยะเวลาคืนทุน  3  ปี  8  เดือน  และเห็นชอบตามที่กระทรวงมหาดไทยเสนอโครงการปรับ
ปรุงกิจการประปาแผนหลัก  ครั้งที่ 7/1  (โครงการก่อสร้างอุโมงค์และท่อส่งน้ำนวมินทร์-ทับช้าง)  ของ กปน.  วง
เงินลงทุนโครงการรวม 2,550 ล้านบาท ประกอบด้วย เงินรายได้ของ กปน. จำนวน 1,550 ล้านบาท  และเงินกู้ใน
ประเทศ จำนวน 1,000 ล้านบาท  ตามความเห็นของคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคมแห่งชาติ  รวมทั้ง
รับทราบการดำเนินงานของ  กปน. ต่อความเห็นและข้อเสนอแนะของคณะกรรมการพัฒนาการเศรษฐกิจและสังคม
แห่งชาติ  ในส่วนของผลการศึกษาคัดเลือกแนวเส้นทางก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 351 สายถนนสุขาภิบาล 1-วง
แหวนรอบนอกด้านตะวันออก  คาดว่า  จะแล้วเสร็จประมาณกลางเดือนมกราคม  2548   หลังจากนั้นจะเชิญหน่วย
งานสาธารณูปโภคร่วมพิจารณารายละเอียดและความเหมาะสมต่อไป และหากผลการพิจารณาแล้วเสร็จทันกับการ
เริ่มงานโครงการ 7/1 กปน. ก็จะปรับแผนงานก่อสร้างให้สอดคล้องกับงานของกรมทางหลวง นอกจากนี้ กระทรวง
การคลัง  โดยบริษัท TRIS ได้กำหนดเป้าหมายแรงดันน้ำเป็นตัวชี้วัดหนึ่งในข้อตกลงการประเมินผลการดำเนินงาน
ของ ปกน.  มาอย่างต่อเนื่อง  ซึ่ง กปน. สามารถดำเนินการได้ตามเป้าหมายทุกปี  และการลงทุนเพิ่มเติมตามโครง
การ 7/1 ก็มีวัตถุประสงค์ที่จะเพิ่มศักยภาพของระบบสูบส่งน้ำให้ประชาชนได้รับน้ำด้วยแรงดันน้ำที่สูงขึ้นด้วย  และ
ให้ดำเนินการต่อไปได้ โ ดยให้รับความเห็นของส่วนราชการที่เกี่ยวข้องไปประกอบการดำเนินการต่อไป อาทิ ความ
เห็นของกระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม  ที่เห็นด้วยต่อการดำเนินโครงการ 7/1  ของ  กปน.  ในการ
นี้กระทรวงทรัพยากรธรรมชาติและสิ่งแวดล้อม  ได้ทำการตรวจสอบแผนการจัดการมลพิษในพื้นที่ดังกล่าว   โดยจะ
พิจารณาปรับปรุงแผนเพิ่มเติมเพื่อรองรับปริมาณน้ำเสียจากแหล่งต่าง  ๆ   ที่จะเพิ่มขึ้น    และจะประสานในรายละ
เอียดกับ กปน.  ต่อไป  และความเห็นของสำนักงบประมาณเกี่ยวกับการก่อสร้างตามโครงการดังกล่าว  กปน.  ควร
ประสานและติดตามความคืบหน้าของโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข  351  อย่างใกล้ชิด   และปรับแผนงาน
ก่อสร้างให้สอดคล้องกับงานของกรมทางหลวง เพื่อให้การใช้จ่ายเงินลงทุนเป็นไปอย่างเหมาะสม มีความคุ้มค่าและ
ประหยัด เป็นต้น