คณะรัฐมนตรีมีมติรับทราบตามที่กระทรวงคมนาคมรายงานผลการปฏิบัติตามมาตรการแก้ไขปัญหา
ของการรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) งวดที่ 2/2544 ระหว่างเดือนมกราคม-มีนาคม 2544 โดยผลการปฏิบัติ   
ตามมาตรการในช่วงระยะเวลาดังกล่าว รฟท. มีรายได้จากการขนส่งสินค้าสูงกว่าเป้าหมาย ตลอดจนสามารถนำ
รถจักร  GEA  HID  รถดีเซลราง  และรถโดยสารมาใช้งานได้สูงกว่าเป้าหมาย  และสามารถควบคุมค่าใช้จ่ายด้าน 
บุคลากรให้อยู่ในกรอบที่กำหนดได้  รวมทั้งยกเลิกระบบบำนาญสำหรับพนักงานใหม่  ยกเลิกขบวนรถโดยสาร 
ที่ไม่จำเป็น รวมไปถึงแก้ไขระเบียบการจ้างและระเบียบการพัสดุ ของ รฟท. ให้สอดคล้องกับระเบียบสำนักนายก 
รัฐมนตรี   กำหนดแบบและมาตรฐานของรถจักรและล้อเลื่อนให้เป็นมาตรฐานเดียวกันเพื่อเป็นการประหยัดและ 
ประโยชน์สูงสุด   นอกจากนี้  ได้ยกเลิกแผนงานการให้เอกชนร่วมลงทุนบริหารสถานีขนถ่ายสินค้าที่ย่านสถานี
ทุกภาคทั่วประเทศ  แผนงานเดินขบวนรถโดยสาร  และร่วมเดินขบวนรถสินค้าในปี พ.ศ. 2544-2551  ออกไป
ก่อน ส่วนการกำหนดบทบาทของ  รฟท.  นั้น  ได้ว่าจ้างบริษัทที่ปรึกษาเพื่อจัดทำแผนกลยุทธ์ในการปรับโครง 
สร้าง  รฟท.  แล้ว   ทั้งนี้   การรายงานผลการปฏิบัติงานได้กำหนดเวลาการรายงานผลความก้าวหน้า  และผล
การปฏิบัติงานตามแผนปฏิบัติการของแผนวิสาหกิจ พ.ศ. 2540-2544 จะจัดทำเป็นรายไตรมาสเสนอต่อคณะ 
กรรมการกำกับนโยบายด้านรัฐวิสาหกิจ (กนร.) ภายในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ 15 พฤษภาคม 15 สิงหาคม และ
15 พฤศจิกายน ตามลำดับ  โดยแผนปฏิบัติการของแผนวิสาหกิจในปีงบประมาณ พ.ศ. 2544 มีผลการดำเนิน 
งานคิดเป็นร้อยละ 88.9 ของเป้าหมายที่กำหนด